本年国庆假日感受到电动汽车出行数量占比显着提高，电动车自驾成为抢手挑选，车主对“充电焦虑”和“路程焦虑”的忧虑大幅缓解。
他表明，这一现象不只反映了新动力汽车技能的前进，更凸显了电动车在推进社会日子方法革新中的巨大价值。
从驾驭趣味的革新到露营生态的重构，从电力资源的优化装备到AI技能的落地场景，电动车正以其共同的优势，成为衔接技能前进与社会需求的枢纽。从电动车的国庆自驾游热潮，足够体现了电动车的巨大社会价值。
崔东树以为，电动车的中心优势之一是其颠覆性的驾驭体会，这种趣味成为招引消费的人挑选自驾游的重要的条件，也推进自驾游的增速高于铁路、民航出行，成为肯定干流的出游方法。
首要，现代电动车遍及搭载高精度电驱体系，许多车型凭仗800V高压渠道和4C-5C倍率快充技能，完成10分钟补能400公里，CLTC续航超800公里，大幅缓解了续航焦虑。电动车驾控超级大脑呼应推迟低，合作精准的底盘调校，即便在杂乱路况下也能供给燃油车很难来做比较的控制精准度，让盘山公路的杂乱路况驾驭如臂使指，统筹性能与功率。
其次，电动车不只是交通工具，更是智能终端。电动车的智能体架构可语音调理空调、座椅按摩并播映音乐，智驾辅佐体系的端到端智驾算法让高速NOA（导航辅佐驾驭）丝滑流通。城市NGP功用，处理了生疏城市道路导航难题，这些立异让驾驭进程充溢趣味，激发了用户探究远方的志愿。
此外，高速自驾电动车太实惠了，燃油车每公里0.6元，而电动车每公里本钱最低仅0.06元（约为燃油车的1/10），往复1000公里的短途旅行可节约500元以上。电动车假如700km续航足以掩盖单程游需求，目的地充电的快充体系让行程无忧。电动车合作外放电功用完成“移动厨房”场景，让自驾游的经济门槛大幅度下降，全家游的趣味大幅增加。
不只如此，电动车正从单纯的交通工具进化为野外日子的“能量中心”，重构了自驾郊游和露营的生态形式。
他还举例称，大部分中大型电动车都有80kWh以上的电池，能支撑700公里续航，合作6kW左右的外放电才能，可一起满意火锅用电需求和家庭文娱用电需求。许多电动车规划的很简单外接集成电磁炉、强壮载物空间带来全套的野外设备，5分钟内即可建立“山野厨房”。而大容量电池和智能座舱体系，将车内空间转变为移动影院或歇息舱，让野营露宿充溢节目和趣味。
智能座舱和超大的车内空间组合给露营巨大的体会提高。许多智能电动车的车内座椅放倒后可构成2米大床，调配B柱出风口和充电接口，完成“星空卧室”场景。合作巨大的天窗夜景，让露营舒适度比美高端民宿。
国家动力局最新多个方面数据显现，10月1日零时至10月3日18时，全国高速公路充电量到达4380.93万千瓦时，同比增加51.33%，日均充电量是素日的2.54倍。